4月22日,比亚迪发布公告,为活跃报答出资者,优化公司股本结构,在120.77亿元分红方案基础上,拟每10股送红股8股,以本钱公积金每10股转增12股。
本次送红股及本钱公积金转增股本方案施行后,比亚迪总股本将由30.39亿股添加至91.17亿股。
据比亚迪此前发布年报,2024年,比亚迪完成运营收入7771亿元,同比添加29%;净利润402.5亿元,同比添加34%。比亚迪方案以现在总股本30.39亿股为基数,向整体股东每10股派发现金盈余人民币39.74元(含税),现金盈余总额约为120.77亿元,创前史新高。
证券时报·e公司记者整理后发现,比亚迪自2011年A股上市以来,股本年复合添加率约为2%,低于其同期归母净利润约29.6%的年复合添加率。与大多数相似规划及市值水平的上市公司比较,比亚迪总股本较小、每手股票购买本钱偏高,限制了公司股票流动性。
业内人士剖析,本次送红股及本钱公积金转增股本方案,有利于整体股东同享公司的运营效果,以及优化公司股本结构。
有剖析师以为,全球科技龙头股备受本钱追捧,以英伟达为例,上一年曾发布“1拆10”拆股方案,大大下降出资者参加门槛,添加其股票流动性,让更多中小出资者共享其开展盈余。近年来比亚迪成绩高速添加,推进股价继续上涨,出资比亚迪股票的门槛随之进步。经过送红股和本钱公积金转增股本,能够大幅下降比亚迪的股票出资门槛,增强公司股票流动性,让更多中小出资者共享公司高速开展的盈余。
此外,据比亚迪此前发布的预增公告,公司估计一季度完成归母净利润85亿—100亿元,比上年同期上升86.04%—118.88%,继续坚持高速添加势头。
比亚迪公告称,陈述期内,公司新能源汽车销量再创同期前史新高,且海外新能源汽车销量完成跨越式添加,进一步稳固了全球新能源汽车销量榜首的领先地位。此外,公司依托继续扩展的规划效应和笔直整合的战略布局,助力集团事务盈余完成大幅添加。